國(guó)內(nèi)的制冷市場(chǎng)非常龐大，涉及領(lǐng)域也非常廣，大到尖端、國(guó)防、化工生產(chǎn)、畜牧水產(chǎn)漁業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工，小到菜籃子及千家萬(wàn)戶，日常生活，幾乎無(wú)所不及。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)冷庫(kù)走勢(shì)幾何?
從“倉(cāng)儲(chǔ)”到“冷鏈物流配送”
目前，我國(guó)完整獨(dú)立的冷鏈系統(tǒng)尚未形成，市場(chǎng)化程度較低，冷凍冷藏企業(yè)有條件的可改造成連鎖超市的配送中心，形成冷凍冷藏企業(yè)、超市和連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)聯(lián)營(yíng)經(jīng)營(yíng)模式。建立食品冷藏供應(yīng)鏈，將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購(gòu)、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售，直到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于標(biāo)準(zhǔn)的低溫環(huán)境之中，以保證食品的質(zhì)量，減少不必要的損耗，防止食品變質(zhì)與污染。
同時(shí)，按城市的物流發(fā)展規(guī)劃調(diào)整現(xiàn)有冷藏庫(kù)布局，構(gòu)建各地區(qū)新的食品冷鏈物流配送體系。今后在城市建造冷鏈物流配送中心，都將離開市中心城區(qū)，并按城市的物流發(fā)展規(guī)劃和道路網(wǎng)絡(luò)，建在有便利、快捷的運(yùn)輸設(shè)施(公路、鐵路、水運(yùn))地區(qū)。
從中小型到規(guī)模化
我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品需求不斷增長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)技術(shù)持續(xù)更新，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品和食品的深加工也起到了很大的促進(jìn)作用，相應(yīng)的冷凍冷藏市場(chǎng)也水漲船高。如上海、江浙以及湖北、河南等地，冷庫(kù)市場(chǎng)的需求量逐年增加，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。重要的運(yùn)輸港口的冷庫(kù)需求量也呈現(xiàn)出較大增長(zhǎng)趨勢(shì)。尤其在食品生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏中，新的冷庫(kù)模式的應(yīng)用也在逐年增長(zhǎng)。
煙臺(tái)冰輪股份有限公司副總經(jīng)理舒建國(guó)認(rèn)為，冷庫(kù)的設(shè)計(jì)和建設(shè)要符合冷庫(kù)的功能和定位。未來(lái)大型區(qū)域性低溫物流冷庫(kù)將成為主流，逐步替代那些規(guī)模小、能耗高、管理差、效率低的小型冷庫(kù)。
而我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)與農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展息息相關(guān)，未來(lái)農(nóng)場(chǎng)化、集團(tuán)化作業(yè)方式備受期待，勢(shì)必促進(jìn)冷庫(kù)朝向規(guī)模化進(jìn)程。據(jù)大連冰山馬雙分析，如果冷庫(kù)前端未來(lái)發(fā)展平衡，那么冷庫(kù)利潤(rùn)肯定會(huì)有所下滑。
從單一方式到組合冷庫(kù)
從市場(chǎng)對(duì)冷庫(kù)的需求趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)有的冷庫(kù)容量還十分不足。我國(guó)的各類冷藏庫(kù)，不論規(guī)模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位，這種建筑結(jié)構(gòu)不合理，不適用現(xiàn)代冷鏈運(yùn)作模式，必須進(jìn)行冷庫(kù)資源的整合改建與新冷庫(kù)的建設(shè)。
關(guān)于中國(guó)冷庫(kù)未來(lái)的發(fā)展，可以參照和借鑒國(guó)外冷庫(kù)的現(xiàn)有運(yùn)作模式以及發(fā)展路徑。在國(guó)外有很多公共冷庫(kù)，使用者采用租賃的形式，冷庫(kù)建設(shè)的規(guī)模擴(kuò)大可以有效的節(jié)約成本，所以大的綜合型冷庫(kù)是中國(guó)冷庫(kù)設(shè)備未來(lái)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。